WEEKLY INTELLIGENCEDe internationale nieuwsradar van LOG!N. Ontdek signalen, volg de bron en leg de verbanden.
Inhoud automatisch verzameld. Bronvermelding is geen feitencheck.
De logistiek heeft jarenlang gedraaid als een perfect geoliede machine. KPI’s strak in het gelid, lean-principes als heilige graal, efficiency als hoogste doel. Alles moest sneller, goedkoper, strakker. En eerlijk is eerlijk: dat heeft ons veel gebracht. Maar de wereld anno nu laat zich niet meer in Excel-kolommen vangen. De realiteit dendert dwars door onze optimalisatiedrang heen.
Op 16 april organiseerde DILAS in Basecamp Utrecht het kennisevent De Carbon Budget Challenge. Een middag voor vastgoedprofessionals die niet alleen wilden praten over Whole Life Carbon, maar vooral wilden ervaren wat het betekent als CO₂ een harde ontwerpparameter wordt. Centraal stond de vraag hoe je kunt sturen op carbon impact zonder kosten en investeerbaarheid uit het oog…
Namens DILAS nam René Geujen deel aan een werksessie van de provincie Noord-Brabant over de ontwikkeling van nieuwe bedrijventerreinen. In deze bijeenkomst kwamen regionale en lokale overheid, marktpartijen en onderwijs samen om te werken aan een gezamenlijke visie op de benodigde ruimte aan bedrijventerreinen in de provincie.
Mark van der Drift (Cornelissen Groep) & Leon Simons (DILAS) in SBS6-programma ‘Bouwen aan de Toekomst’ Logistiek en industrieel vastgoed spelen een cruciale rol in het functioneren van onze economie. In het SBS6-programma Bouwen aan de Toekomst wordt dit belang belicht in een korte reportage met Mark van der Drift van Cornelissen Groep en Leon Simons van DILAS.
Op 25 februari vond in Vught de allereerste DILAS Captain’s Lunch plaats. Tijdens deze kleinschalige bijeenkomst gingen vertegenwoordigers van grote logistieke gebruikers, samen goed voor meer dan 4 miljoen m² logistiek vastgoed, met DILAS in gesprek over de belangrijkste uitdagingen én kansen voor de sector.
Nederland wil graag voorop lopen. In natuurbescherming. In verduurzaming. In zorgvuldig ruimtegebruik. Die ambitie is op zichzelf te prijzen. Maar in dat streven hebben we regels en systemen ontworpen die ons steeds vaker blokkeren in plaats van verder helpen.
Wie vandaag naar logistiek vastgoed kijkt, ziet vaak alleen grote gebouwen aan de rand van steden of langs snelwegen. In het publieke debat worden deze gebouwen soms zelfs gezien als symbool van ongewenste verdozing of overmatige groei van e-commerce. Maar dat beeld doet geen recht aan wat er werkelijk gebeurt.
De discussie die in Waalwijk wordt gevoerd over de toekomst van grootschalige logistiek laat zien dat gemeenten worstelen met een vraagstuk dat op veel plekken in Nederland speelt: hoe ga je om met ruimte, economie en leefomgeving in een land waar alles schaars is?
Ontdekt via de brede nieuwsradar. Lees het oorspronkelijke bericht voor inhoud en context.
Ontdekt via de brede nieuwsradar. Lees het oorspronkelijke bericht voor inhoud en context.
De wereld verandert sneller dan een pakketje dat via same day delivery door de sorteerband schiet. Terwijl de politiek druk is met formeren, transformeren en herformuleren, staat de logistieke sector voor precies dezelfde uitdaging. Alleen… daar kan men zich geen maandenlange onderhandelingen veroorloven. Kortom: het is tijd om aan de slag te gaan.
DILAS versterkt haar positie als vertegenwoordiger van de logistieke en industriële vastgoedsector door de samenwerking met Log!n, het nieuwe landelijke innovatienetwerk voor jonge en midcareer professionals.
Tijdens onze gezellige nieuwjaarsborrel in Utrecht op 29 januari hebben we samen met zo'n 75 gasten teruggeblikt, vooruitgekeken en de plannen voor het nieuwe jaar toegelicht.
Is er in de toekomst voldoende ruimte voor de economie in Nederland? Daarover maakt DILAS zich zorgen. Die zorgen hebben we omgezet in een zienswijze met concrete oplossingen en voorstellen. Ons bestuur heeft die via een brief gedeeld met Minister van Volkshuisvesting en Ruimtelijke Ordening | Elanor Boekholt-O'Sullivan, de demissionair minister van Volkshuisvesting en Ruimtelijke Ordening.
Kunstmatige intelligentie (AI). Waar staan we? Waar gaan we heen? En wat kun en moet je er (nu al) mee? En dan vooral gericht op logistiek vastgoed. Daar draaide het kort samengevat om in het netwerk- en kennisevent van DILAS, Dutch Industrial & Logistics Association over AI.
Bouwen voor leegstand? De vraag naar distributiecentra ingestort? De berichten in de vakmedia over logistiek vastgoed logen er zo'n twee weken geleden niet om. Kenners van de markt en DILAS gaven daarop direct aan dat de markt helemaal niet instort, maar normaliseert.
Ontdekt via de brede nieuwsradar. Lees het oorspronkelijke bericht voor inhoud en context.
Een leuke bijeenkomst met vertrouwde én nieuwe gezichten uit ons netwerk. De sfeer wasuitstekend en de heerlijke catering van De Rooy & Van der Laan...
Door Marcel Michon, Buck Consultants International De discussie over de waarde van logistiek in Nederland is springlevend – en vaak ook gepolariseerd. Voorstanders wijzen op...
DILAS verwelkomt de recente stap van TenneT om met tijdsduurgebonden transportrechten (TDTR) maar liefst 9,1 gigawatt aan capaciteit beschikbaar te stellen aan partijen op de...
© The Flying Dutchmen Directeur Financiën en Duurzaamheid Arno Jansen van SADC (Schiphol Area Development Company) roept op om bedrijventerreinen niet meer bedrijventerreinen te noemen....
Ontdekt via de brede nieuwsradar. Lees het oorspronkelijke bericht voor inhoud en context.
De transitie naar een circulaire economie (CE) vraagt om een herziening van hoe Nederland zijn logistieke infrastructuur en bedrijventerreinen inricht. Dit blijkt uit het recent...
Logistiek dienstverlener Bleckmann zette samen met VDR Bouwgroep het grootste circulaire fulfilment center van Nederland neer. Het pand met 45.600 vierkante meter vloeroppervlakte is een...