Sneller laadpalen plaatsen door ‘slimme fundering’

Projectmanager Paul Bartelds van ElaadNL legt uit hoe deze nieuwe manier van werken grote impact heeft. Want achter de snelle groei van het aantal publieke laadpalen gaat een minder zichtbaar probleem schuil: vervanging. Publieke laadinfrastructuur wordt in Nederland aanbesteed. Na afloop van een concessieperiode – vaak tien tot vijftien jaar – wisselt de exploitant en worden de bestaande laadpalen meestal

Automatisch ingekort bronfragment in de oorspronkelijke taal; geen zelfstandig geverifieerde samenvatting.

Bronnen bij dit verhaal

Een bereikbare link bevestigt alleen dat de pagina bestaat. Meerdere artikelen kunnen hetzelfde persbericht overnemen.